汽车自动驾驶概念股|七国集团发布联合宣言 将制定自动驾驶国际标准 据新浪财经援引外媒9月25日消息，在日本长野县轻井泽町召开的七国集团（G7）交通部长会议24日通过了联合宣言，主要内容是为实现汽车自动驾驶技术尽快投入商用，将就制定国际安全标准展开协作。
 
    此外，为加快人工智能（AI）等高级技术的研发工作，G7各国“今后会互相合作，发挥领导作用”，除了对制造商加以指导外还将成立工作组以解决课题。
 
    根据相关机构的研究，2015年全球智能汽车市场需求1900亿元，自主驾驶和安全系统占据优势地位，至2020年，自主驾驶翻5倍、安全系统翻4倍，总市场空间7000亿元。国内市场2015年市场需求700亿元，至2020年超2500-3000亿元。
 
    华创证券认为，汽车电子、车联网、无人驾驶共进共退，共同主导汽车行业新趋势。
 
    1、汽车电子不断创新和升级助推汽车向朝着互联网、智能化过渡汽车电子是电子信息技术应用到汽车领域所形成的新兴行业。从用途来分，汽车电子可以分为动力控制、安全控制、通讯娱乐与车身电子四大类，随着汽车安全升级与人们对舒适的追求，安全控制和通讯娱乐有望成为汽车电子市场增长的引擎。汽车从功能性向智能化的发展过程，也是汽车电子技术不断创新和升级的过程。汽车向朝着互联网、智能化过渡催生汽车电子新需求。
 
    2、车联网处于成长阶段，未来市场空间广阔。车联网是由车辆位置、速度和路线等状态信息构成的车与人、车与车、车与基础设施之间的互联互通。车联网通过打通数据链，延伸产业链，使得数据在用户、汽车生产商、车载信息终端制造商、网络运营商、内容提供商之间高速流动，使金融、保险、4S店与车辆等行业将得到深度整合。车联网的应用层面可以分为智能检测、智能服务、智能交通、智能驾驶四个领域。目前我国车联网处于成长阶段，渗透率较低，随着我国汽车销量和保有量不断增加，未来将迎来快速发展阶段。
 
    3、无人驾驶是汽车智能化的终极发展阶段，ADAS是智能汽车的落脚点无人驾驶是车联网的终极之战，是汽车智能化的终极发展阶段，而ADAS是无人驾驶的生态圈基石，是无人驾驶的必经之路。ADAS 构建起了无人驾驶技术积累的桥梁，是车企切入无人驾驶的渐进式道路。ADAS受益于汽车安全法规的助力和人们对汽车安全需求的升级有望率先商业化普及。ADAS系统目前全球渗透率5%左右，随着用户对汽车安全需求推动，ADAS有望从目前在高档车配套向中低档车渗透从而迎来快速发展。雷达、摄像头、夜视系统、传感器是ADAS感知入口，成为智能驾驶产业化的受益者，产业链有望迎来黄金发展机会。