据报道，大众已将万向集团旗下万向一二三股份公司（下称“万向一二三”）确定为大众集团中国市场动力电池供应商。

      据了解，消息人士透露称，订单规模在百亿元以上。对此，大众中国并未做出回应。

      当前，大众正在加快实现其电气化战略，计划到2025年在中国市场交付150万辆新能源汽车。为满足这一需求，在中国，大众至少需要2-4家电池供应商的支持，以保障动力电池供应充足稳定。7月17日，大众汽车集团（中国）CEO冯思瀚透露了大众汽车在中国车用动力电池领域的动作，“除宁德时代和国轩高科，还有一家动力电池生产企业正在认证中。”

      根据起点研究院（SPIR）数据，在软包电池领域，今年上半年装机量前五位分别是捷威、宁德时代、孚能科技、万向一二三和盟固利。

      消息人士表示，（正在进行认证的）不是比亚迪，名气不大，排在第三、四名吧。后锁定为万向一二三。

      万向集团始创于1969年，创始人为浙商代表人物鲁冠球，主营汽车零部件的生产制造，后又在电动汽车领域展开布局。

       万向公示的其位于杭州萧山经济技术开发区、总投资685.7亿的80GWh锂电池项目，部分项目将于今年9月进入地上厂房施工阶段，整体项目预计2022年底竣工投产。而这一时间节点正是大众向中国市场密集投放其基于MEB平台打造的ID系列车型的阶段。

      当前，大众在中国已经确定了两家本土电池供应商宁德时代和国轩，甚至还投资11亿欧元入股国轩成为其大股东，与国轩高科共同推进电芯生产及业务。

                                                                                                                                                                                                                    来源:汽车电子应用