据法新社4月19日报道，美国电动汽车公司特斯拉19日公布今年第一季度盈利减少，原因是汽车降价虽提振了需求却冲击了利润率。

     特斯拉一季度利润为25亿美元，比去年同期减少24%，而收入为233亿美元，同比增长24%。

    结果，特斯拉股价下跌，这倒是符合华尔街对特斯拉每股收益的预期，但利润率低于预期。

     进入2023年以来，面对电动汽车方面来自其他汽车制造商的更多竞争，特斯拉进行了一系列降价。最近一次是在过去24小时内对美国市场的某些车型进行了降价。

     在竞争对手也在成本压力下增加产量之时，特斯拉降低车价被看好该公司战略的投资者视为特斯拉增加市场份额的一种方式。

     特斯拉表示，公司利润率是以“可控的速度”削减，因为它指向一个“特斯拉的独特机会”，并暗示未来还会降价。

     特斯拉在19日发布的新闻稿中称：“由于许多汽车制造商都在应对电动汽车项目在单位经济效益方面所面临的挑战，我们的目标是利用我们在(降低)成本方面领先的地位。”

     华尔街的分析师们预计将关注特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在当地时间19日晚些时候的一次电话会议上对汽车定价的展望。

      这包括有关在中国的定价战略问题。中国是全球最大的电动汽车市场，那里有来自中国企业和其他西方汽车制造企业的激烈竞争。

      特斯拉在新闻稿中表示，该公司在美国得克萨斯州和德国的新建工厂正在加紧增加产量。

      特斯拉重申其2023年的目标汽车产量是180万辆。

      该公司此前曾将半导体和锂等关键材料的供应链困难列为制约公司增长的一个因素。

      特斯拉的新闻稿没有对这些问题进行广泛讨论，但称原材料、商品和物流成本上涨是公司利润下降的一个因素。

      马斯克目前在《福布斯》杂志2023全球亿万富豪榜上排名第二，仅次于路易威登集团首席执行官贝尔纳·阿尔诺。马斯克越来越多地将他的努力扩展到汽车行业以外。

      根据商业文件记载，除了领导特斯拉和推特两家公司外，马斯克最近还提交了文件，要在美国内华达州成立人工智能企业X.AI公司。

来源：参考消息网