参考消息网10月13日报道 据美国《华尔街日报》网站10月11日报道，华尔街对埃隆·马斯克推出的无人驾驶出租车有何反应？答案是失望。

      在准备了数月之后，特斯拉10日晚举行了无人驾驶出租车等产品的发布会。这场活动的娱乐色彩比投资者预期的更浓，商业色彩更淡。在发布会后的11日，特斯拉股价下跌8.8%。这一跌幅是标普500指数成分股中最大的，导致特斯拉市值蒸发约670亿美元，这一数字甚至超过了通用汽车或福特汽车的市值。

      人们原以为10日备受期待的发布会将展示特斯拉转型为机器人和人工智能巨头。许多投资者对该电动汽车先驱未在发布会上详细描述计划如何实现这一壮举感到失望。

      在这场精心设计的产品发布会上，特斯拉展示了一款双座汽车，马斯克称之为“赛博出租车”(Cybercab)。特斯拉首席执行官马斯克就是乘坐这辆没有方向盘和踏板的无人驾驶汽车抵达发布会的。

     此外，马斯克展示的无人驾驶厢式车也让与会者感到惊讶。这款车一次最多可以运送20人。

     人形机器人“擎天柱”与客人们混在一起。

      这位首席执行官还谈到了发展新的电池充电技术的计划。该技术将采用感应方式，这样一来，汽车只需要开到充电板上就可以开始自动充电。

      继今年将战略重心转向机器人和自动化之后，马斯克将这场发布会称为特斯拉自2017年开始交付Model 3以来最重要的活动。

      加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬说：“在发布会上与我们交谈的投资者认为，此次发布会淡化了实际数字和时间表。这些东西通常会出现在特斯拉的发布会上。这次的发布会似乎专注于营销品牌和给特斯拉的愿景造势。”

      令一些与会者失望的是，特斯拉没有展示对“赛博出租车”自动驾驶技术做出的改进。自动驾驶技术使这款车能够安全地在公共道路上行驶。

      参加了此次发布会的德意志银行分析师在11日发给投资者的报告中写道：“披露的细节不足，‘赛博出租车’的乘坐演示活动时间也很短，总的来说，没有给我们留下深刻印象。”

      特斯拉没有提到该公司今年春天向投资者展示的叫车应用程序，也几乎没有披露马斯克的自动驾驶出租车愿景背后的商业模式的细节，比如收入预测或市场规模。

      对投资者来说，进军自动驾驶出租车领域为特斯拉市值如此之高提供了一种合理的解释。在此次发布会之前，特斯拉的市值为7630亿美元，几乎是全球销量最高的汽车制造商丰田汽车公司市值的3倍。

     特斯拉当前驾驶自动化软件的最先进版本被称为“全自动驾驶(有监督)”，需要一名人类驾驶员随时留意、在必要时接管。马斯克10日表示，“全自动驾驶”的无监督版本将于明年在加利福尼亚州和得克萨斯州推出。这位特斯拉首席执行官在过去10年里有过多次错过此类最后期限的记录，这引发了分析师的怀疑。

      马斯克把公司的未来押在了机器人和人工智能上，这一转变发生在特斯拉的盈利能力下滑、消费者对电动汽车的兴趣在过去数年里有所降温之际。

      马斯克10日表示，“擎天柱”机器人“将是有史以来最伟大的产品”。他还设想了这样一个未来：人形机器人将代表它们的主人去杂货店购物和修剪草坪。

      美国金融研究与分析公司的分析师加勒特·纳尔逊撰文称：“我们对缺乏特斯拉近期产品路线图的细节感到失望。”（编译/龙君）